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日经225指数行情
日经225指数是指经济平均指数，简称日经平均指数Nikkei225（日语：日本平均汇率价格、日经225指数），是由《日本经济新闻社》推出的在东京证券交易所交易的225品种的股价指数。
日经225指数的原历史高点是1989年12月29日的389187点，当时日本正处于泡沫经济的顶峰。
日经225指数（日语：日_平均株_，英语：Nikkei225，又译作：日经平均股票价格、日经225平均指数），是由日本经济新闻推出的东京证券交易所的225品种的股价指数。
日经225指数又叫日均平均股价指数，是日本历史最长的股票指数。
目前国内有多家平台可交易日经225指数期货，投资者在交易平台完成注册认证后便可根据日经指数行情进行交易，日经225指数期货的交易模式是双向交易、T+0交易、保证金交易。
经济平均指数，简称日经平均指数Nikkei225（日语：日本平均汇率价格、日经225指数），是由《日本经济新闻社》推出的在东京证券交易所交易的225品种的股价指数。
【汽车人】日股刷新历史高点,港股为何走出相反行情?
A股和港股的汽车板块深度反弹，反转趋势初显；日股和美股的汽车板块则继续走高，丰田汽车股价冲击50万亿日元大关。
相反，前十大汽车个股，比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车和小米集团等均在卖出榜单之中。 此外，港股公司回购创下历史新高。2023年，有199家公司回购股份，总额达12626亿港元，较2022年的1049亿港元增加20%。
小鹏汽车情况更甚，该股已经连续5个交易日下跌，12月1日收536美元的盘价距离10月24日高点的75美元，累计跌幅27%。周k线和月k线同样呈现上市以来最大阴线。理想汽车的走势也不例外，近5个交易日累计跌幅为27%。
有意思的是，2017年也是全球汽车销售的高点。不同的是，全球汽车行业尚未恢复到往日荣光。 市场需求平稳与正向 2022年影响整车市场的几个因素：疫情、缺芯、电池前驱体原料飙涨，在2023年都已经不存在，甚至走向反面。
文/《汽车人》张恒 由于4月份我国车市销量转正，使得4月底和5月初有资金主动布局汽车行业，A股汽车类板块出现了久违的上涨。5月刚刚道别，汽车股就迎来了第二波涨势。
港股从10600点反弹以来涨幅已经达到翻倍，这是港股历史上较少的大反弹。已经积聚了一定的下跌动能，从在中级调整的必要。港股中的H股也随着港股指数的反弹出现了较大幅度的反弹，从在中级调整的必要。
亚太股市全线下跌是什么原因?
1、受市场避险情绪上升影响，亚太股市全线下跌，沪指低开66%，创业板指低开91%，香港恒生指数开盘大跌33%；截止发稿，日经225指数跌1%，韩国首尔综指跌0.65%。沪指、恒生指数和创业板指跌超1%。
2、受中美贸易战再次升级影响，亚太股市全线下跌，沪指低开66%，创业板指低开91%，香港恒生指数开盘大跌33%，截止发稿，日经225指数跌近2%，韩国首尔综指跌逾1%。沪指和恒生指数跌逾1%，创业板指跌近2%。
3、其次，港股作为亚洲地区重要的金融市场之一，其全线杀跌对亚太股市乃至全球股市都有一定的影响。香港作为国际金融中心，其股市的走势往往受到国际投资者的密切关注。
4、外围市场大幅下跌，是造成A股回落的主要原因。道指暴跌6%，创近十年以来最大单日跌幅，亚太股市也应声下跌。A股市场向来跟弱不跟强，外围市场剧烈动荡，短期对A股指数将造成较大压力。
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