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17家上市乳企的Q3财报隐藏的“喜与愁”
1、此外,曾经缔造网红“小白奶”的科迪乳业因一场谎言被戳破如今已是深陷泥潭,财报显示: 科迪乳业虽然第三季度实现扭亏,但仍不能挽救其业绩的颓势。
2、在11月30日召开的小鹏第三季度财报会议上,何小鹏没有避讳公司面临的困境。 10月份,小鹏汽车的交付量仅为5101辆,掉出了新势力前五。 但财报会上,何小鹏表示,“虽然受到G9产能爬坡影响,但11月小鹏汽车的交付量不少于5800辆。
3、月29日晚,比亚迪股份有限公司发布三季度财报显示,公司三季度实现营收442亿元,同比增长40.72%;净利润为15亿元,同比暴涨13666%。
车企上半年财报:业绩普遍承压,超半数净利亏损
在销量不尽人意的背景下,上市车企的业绩也拉起了警报。有数据表明,在26家已发布业绩的上市车企中,仅有9家净利润实现增长,其中乘用车企4家。车企业绩普遍承压,亏损已成主旋律。
除此之外,财报显示小鹏汽车的毛利率由正转负,从去年中期财报披露的16%,降至如今的-4%,净亏损从2022年上半年的44亿元,扩大到今年上半年的54亿元。
赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、海马汽车、众泰汽车就是A股上市车企中的“亏损五虎”。基本上每次看亏损的榜单里,都少不了这五家车企。
在经历了上半年惨烈的价格战之后,近日,国内车企陆续发布2023年H1财报,从车企们的财报数据来看,眼下,不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力,就连传统车企们,也正在被价格战,一步步拉向扭盈为亏的边缘。
吉利净利润下滑背后:领克平均售价超15万,不输大众丰田
1、与上年同期基本持平,考虑到2019年市场整体价格大幅下滑,这一表现已属不易;10万元以上车型占总销量的比重超过39%,7年间翻了10倍,成为吉利主销价格段之一;领克平均售价达到16万元,已达到主流合资品牌售价区间。
2、月30日,吉利汽车发布年报。数据显示,吉利汽车2019年营收为974亿元,同比下降9%,全年净利润89亿元,同比下滑达到35%。值得注意的是,这是吉利汽车近五年来首次出现利润下滑。
3、月30日,吉利汽车通过线上发布会的形式公布了2019年业绩,数据显示,2019年吉利汽车全年营收9701亿元,略高于市场预期的9779亿元;净利润(公司股权持有人应占溢利)89亿元,同比下降35%。
4、吉利汽车业绩报告显示,其2019年销量为136万辆,同比下跌9%,全年总营收974亿元,同比下降9%,净利润为86亿元,同步下降35%。
5、月22日,吉利汽车2023年上半年财报正式对外发布。据这份财报数据显示,上半年,吉利汽车实现总营收738亿元,同比增长了28%。该营收也创下了其历史同期新高。实现净利润171亿元,同比微增1%。上半年,吉利汽车毛利率14%。
6、平均售价也超过17万元。如何在日益激烈的竞争中突破重围,将成为吉利能否发挥规模效应,把多领域布局转化为实际效益的关键。
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