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车企前三季度业绩:上汽赚166亿,比亚迪长安盈利超30亿
从统计中不难发现，上汽集团仍然是前三季度最赚钱的车企。披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实现营业收入为49862亿元，同比下降181%；归属于上市公司股东的净利润1648亿元，同比下降193%。
蔚来也称，费用上主要是围绕电池、芯片等做一些研发投入，也包括人员、测试等方面的支出增加。总体来讲，每个季度研发费用会保持在30亿人民币左右。同时，小鹏汽车第三季度研发开支为15亿元，同比上涨15%，环比上涨15%。
近日，东方财富发布公告称，其控股股东沈友根先生将减持公司不超过6亿股，按照最新的交易价格，其减持金额将超过30亿。有媒体披露这已经是东方财富近一年来第五次的减持了，上一次减持是在去年的六月份。
“华为+长安、百度+吉利，阿里+上汽、富士康+拜腾、苹果+起亚”是目前最活跃 科技 巨头入局造车的结盟对象，即 科技 巨头+传统车企。
本田汽车第三季度经营利润1665亿日元，市场预估1462亿日元；预计全年经营利润7300亿日元，此前预测6900亿日元。
解析长安汽车三季报:卖车收入不够炒股来凑?
1、长安汽车近日披露2020年第三季度财报。财报显示，今年前三季度，长安汽车实现营业收入5542亿元，同比增长277%；归属上市公司股东净利润386亿元，同比增长230.98%；扣非净利亏损收窄至97亿元，同比增长40.63%。
2、根据财报显示，上半年长安汽车制造业收入328亿元，毛利率29%，以长安CS75 PLUS为例，顶配车型售价149万，那么单车毛利润就是1439元。而国产品牌的单车利润平均在7000元左右，很明显，长安汽车的利润是不正常的。
3、相比去年来说，长安汽车在合资板块的亏损在逐步缩窄，原因在于其把亏损资产甩出去了一部分，比如将长安标致雪铁龙50%股权转给了宝能集团等。
“银十”车市风云:长安涨29.7%吉利全球已累计销量破一千万
1、而在“银十”销售旺季中，其表现还是值得令人惊喜的，据长安汽车 数据显示，长安汽车集团10月销量达212640辆，同比增长27%，1-10月累计销量已突破150万辆。
2、 数据显示，今年1-10月，长安汽车连续7个月销量同比正增长，1-10月累计销量突破150万辆。今年10月，长安汽车集团累计售新车212640辆，同比增长27%。长安汽车集团旗下自主品牌的表现抢眼。
3、目前传统自主品牌有吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等，如果说非要选择一个“老大”出来，还需要从多个层面来讨论。
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