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文章目录：
- 1、上汽集团:完成年度目标仅三成、半年销量创新低,何时翻盘?
- 2、白马股票有哪些
- 3、大众汽车股票(大众汽车股票怎么样)
- 4、芯片股票龙头股有哪些?
- 5、卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案
上汽集团:完成年度目标仅三成、半年销量创新低,何时翻盘?
然而，从近三年的上半年累计销量情况来看，上汽集团创下了新低。
之后上汽集团便一路走下坡，在2021年上半年，终端零售销量还有295万辆，然后2022年上半年，就只有224万辆，到了今年，就是202万辆，销量稳定下滑。今年上半年，上汽集团仅完成其年度销量目标600万辆的353%。
“龙头”上汽集团下半年还有希望崛起吗？平安证券研究报告显示，上汽集团4月零售同比转正后实现连续三个月正增长，库存明显下降，下半年上汽集团复苏有望优于行业，公司致力于全年整车销量增速“跑赢”大盘。
年，汽车销量下滑并不是什么新鲜事，相比停工、破产的企业而言，销量下滑起码还可以代表“活着”。近日，上汽集团发布了上半年的汽车销量，从榜单来看，上汽集团终于迎来了今年首个销量增长的月度。
进入7月，又到了各家车企晒出6月销量和前半年成绩的时候， 由于受疫情影响，车市前半年销量整体下跌，要实现全年销量难上加难，大部分仅实现年销量目标三分之一。
白马股票有哪些
白马股指是一只长期表现、高回报、高投资价值的股票。具有业绩优良、高成长性、低风险的特点，具有较高的投资价值，往往受到投资者的青睐。市场表现大多是一个持久的缓慢牛市上升，有时也表现出强劲的上升趋势。
海天味业，海天味业目前是中国最大的调味品生产企业，股票市值接近5千亿，2019年营收近200亿元，是A股市场调味品第一股。
唐金诚银白马股指长期业绩优良，回报率高而具有较高投资价值的股票。下方有我找到的52只白马股，可以参考。流通盘超过10亿股属于中大盘股，10亿以下属于小盘股。业绩的好坏主要看同比的净利润和营业额为主。
白马股有以下这些：赣锋锂业。它的股票代码是：002460。华夏幸福。它的股票代码是：600340。东阿阿胶。它的股票代码是：000423。海康威视。它的股票代码是：002415。老板电器。它的股票代码是：002508。
白马股有：汤臣倍健、上海家化、山东东阿阿胶、双箭股份、永辉、双汇发展和复星医药等。白马股指的是长时间优绩、收益率高并具有较强升值空间股票。
大众汽车股票(大众汽车股票怎么样)
汽车板块股票中的龙头股是指市场份额占据较大、实力较强的公司。特斯拉、大众汽车和丰田汽车是其中的代表，它们在汽车制造和销售领域中具有重要地位。投资者在选择汽车板块股票时，可以考虑这些龙头股的发展前景和市场表现。
大众汽车的全球战略也非常积极，公司不断加大对新能源汽车和智能驾驶技术的研发投入，以适应新时代的汽车市场需求。作为投资者，在关注大众汽车股票（一汽大众股票）的同时，还需要关注市场的波动和公司的经营状况。
相比于A股市场，B股市场具有更低的估值和更高的投资回报率。因为B股市场的参与者相对较少，市场的流动性相对较差，导致了股价的波动幅度较大，投资者可以通过精准的操作获取更高的盈利。
芯片股票龙头股有哪些?
士兰微（600198）：芯片概念龙头股。公司拥有多项核心专利技术，并参与承建无线移动通信国家重点实验室和新一代移动通信无线网络与芯片技术国家工程实验室。ST大唐（600460）：芯片概念龙头股。
英特尔（Intel）：作为全球知名的半导体公司之一，英特尔是芯片龙头股中的佼佼者。该公司专注于处理器和芯片的研发制造，并在全球范围内享有盛誉。英特尔的产品广泛应用于个人电脑、服务器、数据中心和物联网等领域。
中芯国际（0098HK）：中芯国际是中国领先的半导体制造企业，是全球最大的集成电路先进制程制造服务提供商之一。该公司致力于为客户提供高质量、高可靠性和高性能的芯片解决方案。
中科曙光 中科曙光，科技部、信息产业部、中科院大力推动的高新技术企业，专注于服务器领域的研发、生产和应用，公司的曙光系列产品对于推动国内高性能计算机的发展做出了很大贡献。
卖车到底赚不赚钱?上汽/长安/华晨等财报给你答案
有意思的是，车卖的少了却比以前更赚钱了。今年上半年长安汽车销售新车1158万辆，同比下降25%。车卖的少了，单车毛利率增加是其净利润增长的原因。财报显示，上半年长安汽车毛利率182%，同比增长5个百分点。
一方面，华晨宝马的利润逐年走高，数据显示，2015-2019年，华晨宝马给华晨中国贡献的净利润分别为323亿元、393亿元、533亿元、645亿元和726亿元；另一方面，华晨宝马的单车利润提升明显。
尤其是从去年到今年一季度，长安除了卖车赚钱，更学会了搞项目卖股权，资本运作能力明显上了一个台阶。 资深汽车行业分析师杨昭指出，长安汽车2022年财报和2023Q1财报呈现的净利润暴涨，其中的原因并不相同。
在经历了上半年惨烈的价格战之后，近日，国内车企陆续发布2023年H1财报，从车企们的财报数据来看，眼下，不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力，就连传统车企们，也正在被价格战，一步步拉向扭盈为亏的边缘。
品牌车，一辆2000元左右的，大概能赚两三百，百分之10到15的比例，杂牌车利润再翻一倍。
而且不少朋友们对上期排行榜表示“然并卵”，因为仅用了每家车企的流动收入来计算，而流动资金确实不能代表车企真正赚到的钱，对此大家也有所表态。
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