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文章目录：
- 1、新一轮价格战打响,多家车企官宣降价,没买的车有福了?
- 2、4月车市行情扭转,2023年起新调儿?
- 3、上汽大众、雪佛兰开启降价,最高降6万,买车机会来了?
- 4、连续两周销量被反超,理想汽车宣布全系降价3万多
- 5、2022年汽车会降价还是涨价
- 6、汽车降价潮席卷:现在买车合适吗,后续是否还会降价?
新一轮价格战打响,多家车企官宣降价,没买的车有福了?
在一众降价车企中，官宣优惠受到老车主好评的要数极越01。最近极越汽车官宣，刚上市一个月的极越01，全系降价3万元，并且对于已提车用户，极越汽车根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿，这种做法也算得上是车圈独一份。
至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为159万元、199万元，智享版售价为159万元，最高降价9万元。
都坐不住了！比亚迪打响龙年价格战，长安和五菱奉陪到底。随后，越来越多的汽车品牌加入战团。长安启源A05降价1万元，89万元的起售价比秦PLUS和驱逐舰05还便宜900元。
新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。
长城欧拉则在8月4日宣布了一系列调价和优惠政策。好猫车型的降价幅度达到2万元，而闪电猫更是直接降价3万元。在本月下订并开具机动车发票的用户，还可享受一年免费交强险。
月刚刚开始，各家车企又开始了新的一轮“价格战”了。不同于上半年因为国六B的排放要求，降价的大部分是燃油车型。如今放出大幅优惠的却是新能源车型，得益于最近的锂电池价格终于从高位下滑。
4月车市行情扭转,2023年起新调儿?
1、今年以来，新能源车累计零售达183万辆，同比增长36%，远高于车市平均水平。值得一提的是，新能源车4月的出口销量达到1万辆，同比增长超10倍。
2、截至2023年5月2日，主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后，车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。
3、根据乘联会等专业机构的预测，2023年中国车市预计将保持零增长甚至负增长。
4、年4月国内狭义乘用车市场零售达到163万辆，其中新能源乘用车零售57万辆。由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55%，环比增长5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。
5、在刚刚过去的2023年，中国汽车市场经历了前所未有的变革与竞争。随着新能源汽车的崛起和全球市场的布局，中国车企在技术、品牌和销量上都取得了显著进步。
6、当下，三年的疫情终于被画上了休止符，经济复苏，消费意愿逐渐回暖已经成为了可以预见的未来，基于这一背景，将于2023年4月18日正式拉开帷幕的，年内首个A级车展——上海车展，自然也就成为了万众瞩目的一场汽车盛会。
上汽大众、雪佛兰开启降价,最高降6万,买车机会来了?
1、月5日，上汽大众率先为旗下车型开启了限时优惠政策，从海报上的宣传语我们能看到，上汽大众为了打好“年终收官”之战，开启了一大波的钜惠。其中，新车至高综合优惠能达到8万，并且拥有至高5年0利率的金融政策。
2、上汽大众：最高优惠6万元 在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
3、和消费者预想不同的是，大众给出的优惠力度也十分惊人，最近一汽-大众ID.6 CROZZ开启“限时官降”活动，它的最高优惠幅度达到了7万元，吸引了不少用户。正常情况下，一汽-大众ID.6 CROZZ的市场优惠在5万元左右。
4、起初是大众旗下的ID系列降价，上汽大众旗下的ID.3车型下调售价7万元，起售价降至史上最低价159万元。最近旗下的途昂家族也迎来了限时优惠，据消息称，今年7月份，全新途昂家族的综合优惠至高60，000元。
5、日前，上汽大众针对途昂家族推出了限时“钜惠”政策：从即日起至7月31日，购买途昂家族任意一款车型均可享受最高可达6万元的综合优惠，同时推出了最高2年0利率的金融政策，订购途昂X车型还可享受终身免费基础保养服务包。
连续两周销量被反超,理想汽车宣布全系降价3万多
1、年开年第一周，理想销量罕见大跌，周销量仅0.43万辆，比上一周下跌了65%。而作为理想汽车的直接竞争对手，问界首周以0.59万辆的成绩反超理想，并登上了新势力销量榜首位置。
2、理想L9则全系赠送电动踏板，如果不配置，也可以再降5000元。这一波降价，也直接让理想L系列售价首次进入了30万以内。新款车型要上市，旧款降价清库存也是情理之中。
3、月11月，理想汽车 在微博宣布，“将对理想L系列车型进行配置的更新，2024款车型将在3月发布并开启交付。同时，春节将至，理想汽车推出2023款车型的优惠活动。
4、其中2022年6月上市的理想L9更是高调地喊出“500万内最好的家用SUV”口号，并且在随后的一年多时间，将L系列拓展到3个车系，8款车型，累计销量42万辆。
2022年汽车会降价还是涨价
不会。2022金融危机车子不会降价，会造成手中的钱不值钱。金融危机是指金融资产、金融机构、金融市场的危机。
有可能。一般来说，九月份是车市销售旺季，车企会在这个时间推出新车型或者进行促销活动，导致市场需求增加，价格也会相应上涨。但具体车价的变化还要看车型、地区等因素。
年10月，新能源汽车销量再创新高，但是涨价潮和降价潮的问题确实存在。根据中汽协数据，1-8月国内乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465万辆，同比分别增长17%和17%，实现二季度以来的首次产销双增长。
会。最为明显的，就是过完2022年后，国内车市将会迎来一波涨价潮。在众多车企中，首先宣布涨价的是比亚迪，所以汽车买完是会涨价的。原材料的上涨，势必会增加了车企特别是豪华车的造车成本，汽车涨价也是必然结果了。
从目前的情况来看2022的车既不会降价也不会涨价，保持与2021年类似的市场环境。各类汽车芯片中微控制单元缺货最为严重，微控制单元广泛应用于ADAS、车身、底盘、信息娱乐、动力系统中。
汽车降价潮席卷:现在买车合适吗,后续是否还会降价?
通常情况下，汽车消费者是比较理智的，售价虽然是重要的考虑因素，但往往是确定了想买的车型，再去谈价格，但大规模、大幅度的降价，无疑会出现因为降价而盲目购买的情况。
从汽车价格的总体状态来看，是存在波动性的，在某一个时间段汽车的价格会降低，而在另一个时间段，汽车的价格又会提升，这都是很正常的现象。而且汽车价格的波动是存在一定的周期性的。
回顾2023年车市，特斯拉国产车型首先开始大幅降价，打得国内车企措手不及。随后，小鹏、问界、比亚迪也纷纷加入到降价行列，甚至于曾夸下海口绝不降价的蔚来汽车也顶不住降价潮的冲击，加入其中。
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